英伟达汽车业务负责人吴新宙每隔大约半年，就会在自家自动驾驶系统迭代到他“足够有信心”的节点时，把首席执行官黄仁勋请上车，进行一次实路测试。 最近一次，两人从加州伍德赛德驱车前往旧金山市中心，乘坐的是搭载 MB.Drive Assist Pro 免手驾驶辅助系统的奔驰 CLA，这套系统部分由英伟达参与设计，在形态上与特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）颇为接近。  虽然路上车流密集，但车内气氛轻松，黄仁勋甚至打趣地说，让他在系统进入自动驾驶模式后“才开始对安全少一点担心”。 英伟达随后向媒体提供了一段约 22…