咨询机构Benchmark Mineral Intelligence (BMI) 周三发布的数据显示，2025年全球电动汽车（含纯电动及插电混动）注册量达2070万辆，同比增长20%。受中国需求降温及全球电气化目标放宽影响，12月全球销量仅增长6%，创下2024年2月以来最低月度增幅。2025年中国市场销量增长17%至1290万辆，贡献了全球71%的产量。北美地区受美国10月结束电动汽车税收抵免政策影响，全年销量下降4%，12月单月跌幅达39%。欧洲及世界其他地区全年销量则分别增长33%和48%。
BMI预测，2026年全球电动汽车销量将增至2390万辆，但整体增速将放缓至15.7%。其中，中国市场增速预计回升至21%，欧洲增速将放缓至15%，而北美地区受美国销量预计下滑29%的影响，整体销量或将下降23%。BMI数据经理Charles Lester表示，美国政策转向及欧盟排放标准放宽已使全球电动汽车市场格局发生剧变。目前，欧洲竞争加剧与中国需求放缓正引发关于电气化进程与汽车制造业利润及就业关系的广泛讨论。
(路透社)
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