全球电动车销量稳步攀升，纯电车型已经占到新车销量约五分之一，安静舒适、用车成本低且零尾气排放，已经满足了大多数消费者对汽车的核心诉求。然而，高企的整车价格依然拦在不少潜在买家面前，多家西方主流车企近期也陆续下调或推迟电动车扩产计划，真正的成本瓶颈依然指向电池本身。 在一辆电动车的总成本中，电池约占40%，其中大约70%来自原材料，剩余约30%则来自制造环节，这让工程师不得不在两条路线上同时发力：一方面继续改进磷酸铁锂、三元（镍锰钴）等电池化学体系；另一方面则对如何将粉末变成电极这一生产工艺本身“动手术”…