9月3日下午，在财报发布后的一场闭门交流中，蔚来创始人李斌用了两个多小时向我们拆解一个“不可能的任务”：到四季度蔚来实现盈利。“之前小范围调研只有1%的人相信我们能完成这个任务”，李斌半开玩笑地说，“当然我们内部相信的人会多一点”。 蔚来正在穿越新一轮周期，拐点已经显现，标志性的事件是新车型正在集中爆发。其中L90首月交付10575辆创纪录，9月仍大概率破万，10月产能计划爬升至1.5万辆。李斌预计，12月ES8产能也将达到同等规模。加上萤火虫6000辆月产能，全供应链产能最高可达到5.6万辆。 尽管今…