中国电动汽车市场竞争激烈，多数企业尚未盈利。小鹏汽车认为，最终只有少数企业能存活，胜出者需具备自主研发AI、芯片和自动驾驶技术的能力。
* 市场现状： 中国电动汽车市场竞争激烈，169个国内外品牌争夺市场，但仅14个品牌市场份额超过2%。2023年，86个品牌共生产327款电动汽车（不含混动）。
* 盈利挑战： 多数中国电动汽车制造商尚未盈利，仅比亚迪等少数企业盈利。比亚迪去年销量达420万辆，盈利约55亿美元，营收近1070亿美元。特斯拉同期净利润为70亿美元，营收近980亿美元。
* 小鹏策略： 小鹏汽车计划通过全球扩张和自主研发AI技术来突围。2024年进入30个新市场，今年计划再进入30个国家，目标是海外销量占比最终达到50%。
* 价格战： 比亚迪海鸥电动汽车售价低于1万美元，加剧了价格竞争。
* 行业整合： 小鹏汽车总裁顾宏地预测，最终只有约10家中国汽车制造商能够生存。
* 技术转型： 行业竞争正从“电动化”转向“智能化”，企业需具备AI、软件、技术和制造能力。
* 大众投资： 大众汽车于2023年收购小鹏汽车5%的股份，以加速其软件和电动汽车的开发。
(路透社)
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