华为，这家中国科技巨头，尽管面临严厉的美国制裁，但正在加大对电动汽车（EV）领域的投入。公司计划通过提供先进技术和组件，而非直接制造汽车，成为汽车行业的重要参与者。其战略包括供应电信设备、信息娱乐系统，并开发自动驾驶软件。
2023年，华为的汽车部门实现营收47亿人民币（约合6.55亿美元），较去年翻倍，但仍不足总收入的1%。在地缘政治紧张局势下，公司已在与电动车相关的研发上投资超过56亿美元，以寻求新的增长途径。
华为与奇瑞、赛力斯等多家传统中国车企建立了战略合作伙伴关系，共同进军电动车市场。其与赛力斯联合推出的Aito车型，今年占据了中国4%的纯电和插混市场份额，相比之下特斯拉则占有6%。
新注册实体“影望”专注于推广关键EV技术，如自动驾驶软件。近期投资使影望估值达到160亿美元，引起包括阿维塔科技和宁德时代在内利益相关方的高度关注。
尽管因创始人任正非军事背景引发国际安全担忧，华为仍继续与奥迪、丰田等全球车企合作开发先进驾驶技术。在商业车辆领域自动化变革中，华为利用其将运输车队连接至数据中心的专业知识展示出科技公司如何迅速在传统行业中取得突破性进展。
(FT)
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