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↩️ GitHub 停用 Copilot 在他人 PR 中插入提示功能


科技圈🎗在花频道📮:

开发者称 Copilot 改 PR 时插入自我宣传广告 一开发者称在调用 Copilot 帮忙修正其拉取请求中的一个拼写错误后,Copilot 改写了该拉取请求的描述,并插入了宣传 Copilot 和 Raycast 的广告内容。 文章将这件事视为平台把产品推广植入用户工作流的例子,并批评这种做法是在滥用用户与商业客户。 notes.zachmanson.com 🌸 在花频道|茶馆讨论|投稿通道

GitHub 停用 Copilot 在他人 PR 中插入提示功能

GitHub 在开发者反弹后停用 Copilot 在拉取请求评论中插入“提示”的功能。公司承认,允许 Copilot 在被提及后修改并非由其创建的 PR 内容,是一次错误判断。

事件起因是一名开发者发现,Copilot 在其 PR 中加入了推广 Raycast 的提示。GitHub 随后表示,平台不包含也无计划加入广告;此次系编程逻辑问题,相关提示已从 PR 评论中移除。

The Register

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阿里巴巴的新Qwen3.5多模态模型将不开源

虽然阿里巴巴一直以来被视为中国“开源 AI”的领军者,但在最前沿的多模态和推理模型上,阿里正在转向“API 优先”的闭源策略。阿里巴巴最新发布的 Qwen3.5-Omni 多模态模型能够处理文本、音频、图像和视频,并在多个评价指标中取得领先,但却并没有像之前的模型那样开放权重下载,而是仅通过其云计算平台提供 API 服务。阿里可能正在效仿 OpenAI 的路径。虽然通过开源中小型模型(如 Qwen 3.5-9B/27B)来积累开发者生态和市场占有率,但将最强模型(如 Max 版本和 Omni 版本)保留为闭源,旨在通过云计算平台实现商业变现,弥补昂贵的训练成本。全模态模型的训练和推理成本极高,开源权重意味着竞争对手可以低成本复制其能力,不利于阿里的云业务收入。

—— The Information

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得益于苹果的MLX框架 Ollama在Mac上运行得更快

Ollama 近日发布更新,将苹果自家机器学习框架 MLX 引入其本地大模型运行方案,在搭载 Apple 芯片的 Mac 上实现显著性能提升。 官方介绍称,新版本在提示预填阶段(prefill)的处理速度提升约 1.6 倍,在生成回复阶段(decode)的速度几乎提升一倍,使本地大模型推理整体响应更为迅速。 尤其是配备 M5 系列芯片的机型受益最大,这得益于苹果在新一代芯片中加入的 GPU Neural Accelerator(神经加速器)。

本次更新还改进了内存管理策略,在长时间使用场景下能够更高效地利用系统统一内存,从而让依托 Ollama 的本地 AI 编码工具和聊天助手在持续会话中保持更流畅的交互体验。 Ollama 表示,此次性能增强将特别有利于在 macOS 上运行个人助理类模型(如 OpenClaw)以及代码助手类代理(如 Claude Code、OpenCode、Codex 等)的用户,使这类工具更接近“即时响应”的使用感受。

目前,这一基于 MLX 的加速版本以 Ollama 0.19 预览版形式提供下载:

https://ollama.com/blog/mlx

官方建议用户在配备超过 32GB 统一内存的 Mac 上运行,以获得更理想的性能表现。 预览阶段仅支持阿里旗下的 Qwen3.5 模型,但 Ollama 已明确表示,后续会逐步为更多 AI 模型加入支持。

via cnBeta.COM - 中文业界资讯站 (author: 稿源:cnBeta.COM)
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Claude Code 泄露了全部源码

不是被黑客攻破,是 Anthropic 自己把 source map 打包进了 npm 发布物。一个 57MB 的cli.js.map文件,里面藏着 4756 个源文件的完整内容。其中 1906 个是 Claude Code 自身的 TypeScript/TSX 源码,剩下 2850 个是 node_modules 依赖。

提取方法极其简单:cli.js.map本质就是一个 JSON,里面有两个关键数组——sources(文件路径)和 sourcesContent(对应的完整源码)。两者索引一一对应。不需要反编译,不需要反混淆,sourcesContent 里存的就是一字不差的原始代码。从还原的源码可以看到:Claude Code 用 React + Ink 构建 CLI 界面,核心是一个 REPL 循环,支持自然语言输入和 slash 命令,底层通过工具系统与 LLM API 交互。架构设计、系统提示词、工具调用逻辑,全部一览无余。

—— 陈成的X

via 风向旗参考快讯 - Telegram Channel
今日下午多名用户反馈DeepSeek服务再次出现访问异常。在对话过程中,系统频繁弹出请检查网络或服务器繁忙等提示,导致交互体验中断。

值得注意的是,这已经是该平台近期第二次出现服务不稳定情况。就在3月29日夜间至30日上午,DeepSeek曾遭遇长达12小时的大规模崩溃,网页端和手机App均一度陷入瘫痪。

针对此前的故障,官方曾在30日上午表示经过两次紧急修复,各项服务已全面恢复正常。

然而仅仅过去一天多时间,服务异常的情况再次上演,再次引发了用户的广泛讨论。

根据公开资料显示,DeepSeek在过去的15个月内已累计发生至少7次较为显著的服务中断。

回溯过往记录,2025年1月DeepSeek曾因遭受大规模恶意攻击导致多次宕机。为了保障核心服务的稳定,官方当时甚至不得不采取限制非+86手机号注册的临时措施。

同年1月26日,受最新模型发布后的流量激增影响,平台再次出现局部波动。虽然当时问题得到了快速解决,但在随后的3月和7月,因服务器资源紧张导致的宕机事件依然时有发生。

就在本次连续故障发生前的3月10日,DeepSeek也曾因为服务器过载导致功能受限。相关话题在短时间内冲上热搜,显示出大众对这款AI工具运行稳定性的高度敏感。

via cnBeta.COM - 中文业界资讯站 (author: 稿源:快科技)
微软Copilot在GitHub代码审查里塞广告 超150万次PR遭污染

过去几年间,AI厂商和投资机构承受数百亿美元的亏损,来培育用户习惯,但投入与实际收入之间超过4000亿美元的缺口,正在迫使厂商回归最熟悉的变现手段——广告。据Neowin报道,微软Copilot正在向GitHub上的拉取请求(Pull Request)中自动注入广告内容,目前已影响超过150万个PR,甚至连GitLab的合并请求也未能幸免。

墨尔本软件开发者Zach Manson最先发现了这一现象,他的团队成员使用Copilot修复了一个拼写错误,Copilot完成了任务,但顺手在PR描述中添加了一句推广语:

“Quickly spin up Copilot coding agent tasks from anywhere on your macOS or Windows machine with Raycast.”(使用Raycast,快速在您的macOS或Windows机器上的任何地方启动Copilot编码代理任务)。

在GitHub上搜索这段文字,可以发现相同的推广内容出现在超过11000个PR中,横跨数千个代码仓库。

从表面上看,广告似乎是Raycast在自我推广,但查看受影响PR的原始Markdown代码可以发现,广告内容前方隐藏着一段HTML注释:"START COPILOT CODING AGENT TIPS"。

这表明注入行为来自微软一方,Copilot利用这段注释标记向PR中插入推广提示,指向其开发者生态或合作伙伴集成。

Neowin进一步调查发现,被注入广告的PR远不止Raycast这一种。

超过150万个GitHub PR中包含了Copilot注入的推广内容,部分文案为"Send tasks to the Copilot coding agent from Slack or Teams to turn conversations into code"(从Slack或Teams向Copilot编码代理发送任务,将对话转换为代码)。

还有广告推广从VS Code、Visual Studio、JetBrains IDEs和Eclipse等编辑器直接启动Copilot编程代理任务。

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一汽大众全新速腾S上市 起售价仅7.98万元

一汽大众速腾家族全新入门级车型——全新速腾S今日下午正式上市,新车共推出4款配置车型,官方指导价区间为7.98-10.58万元。

新车定位紧凑型家用轿车,主打年轻首购用户与务实家庭群体,而7.98万元的价格,也意味着大众终于放下合资高一等的身段,直接上场与国产轿车展开贴身肉搏。

外观方面,全新速腾S延续大众家族化设计语言,线条简洁舒展,前脸采用加宽处理,灯组轮廓与海外版车型高度契合,搭配贯穿式灯带与发光品牌标识,兼顾大气感与年轻化属性,提供专属丹宁蓝车色。

尺寸上,新车长宽高分别为4702mm x 1815mm×1484mm,轴距达2688mm,延续速腾系列空间优势,即便与同级国产车型相比,也有一定的竞争优势。

车内以实用为主,采用环抱式座舱布局,双拼配色搭配大面积软质包覆,配备了30色内饰氛围灯,提升座舱质感。

车内配备12.9英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表组成的双联屏系统,搭载高通8155芯片,配合科大讯飞语音交互系统及融合Deepseek、豆包和自研模型的AI大模型矩阵,可实现多轮对话、多意图精准理解。

动力上,新车提供1.5L自然吸气与1.5T EVO2两种动力组合。其中1.5L车型匹配6AT变速箱,侧重平顺性与低使用成本;

1.5T车型搭载7速DSG双离合变速箱,最大功率118kW,峰值扭矩250N·m,百公里综合油耗低至5.49L,兼顾性能与节能。

权益方面,包括2年0利率、4000元置换补贴、至高8000元5年内老客户置换礼,至高1000元保险礼,增购1000元老友现金支持等。

全新速腾S的上市,将会与现款速腾、速腾L形成三级布局,共同捍卫一汽大众在紧凑级燃油轿车市场的领先地位。

via cnBeta.COM - 中文业界资讯站 (author: 稿源:快科技)
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